De buitenkant krijgt de aandacht, de binnenkant bepaalt het oordeel
Wie een auto poetst, begint bijna altijd buiten. Toch vormt vrijwel iedereen die instapt zijn oordeel binnen tien seconden op basis van wat hij binnen ziet en ruikt. Bij een bezichtiging is dat het verschil tussen onderhandelen over honderden euro’s of over tientjes.
Geur is daarbij het lastigst te herstellen, omdat die in de bekleding en in het ventilatiesysteem zit en niet aan de oppervlakte. Roken, honden en oude etensresten trekken in het schuim van de stoelen; oppervlakkig reinigen haalt daar niets van weg.
Interieur in de juiste volgorde
Begin droog: alles eruit, matten eruit, en grondig stofzuigen inclusief de naden en de rails onder de stoelen. Wie eerst nat werkt, maakt van stof modder en werkt dat de bekleding in.
Daarna kunststof ontvetten in plaats van insmeren. Glansmiddel op een dashboard ziet er een dag goed uit en trekt daarna stof aan, met een vettige laag als resultaat. Een matte, ontvette afwerking oogt schoner en blijft langer schoon.
Bekleding en hemel als laatste, en met beleid. De hemel is doorgaans gelijmd; te nat werken maakt de lijm los en dan hangt hij door. Werk daar met weinig product en dep na in plaats van te wrijven.
Sluit af met de ruiten aan de binnenkant. Vet en nicotine op de voorruit vallen pas op als de zon er laag op staat, en dat is precies het moment waarop iemand in de auto zit. Een set middelen voor het interieur staat bij Absolute Car Cleaning.
Velgen zijn de tweede grote winst
Ingebrand remstof maakt zelfs een nette auto verwaarloosd. Het is bovendien niet met sop weg te krijgen: remstof bestaat uit metaaldeeltjes die zich in de laklaag van de velg vastzetten.
Daar is een specifieke velgenreiniger voor nodig, die de deeltjes chemisch losmaakt, plus een borstel die tussen de spaken komt. Twintig minuten daar doen voor de uitstraling meer dan een uur op de motorkap.
Let op het materiaal. Gepolijste of gelakte velgen verdragen niet elk product; agressieve zure reinigers kunnen matte vlekken geven die niet meer weggaan. Een pH-neutrale reiniger is voor de meeste velgen de veilige keuze. Het aanbod per velgtype staat op absolutecarcleaning.nl.
Wat je beter kunt overslaan
De motorruimte reinigen wordt vaak gedaan en is meestal geen goed idee. Een kraakheldere motorruimte roept bij ervaren kopers eerder vragen op over verhuld lekwerk dan dat het vertrouwen wekt. Stof afnemen is genoeg.
Polijsten om krassen weg te halen is het tweede punt om voorzichtig mee te zijn. Er gaat lak bij weg en met de verkeerde combinatie van pad en snelheid ontstaan hologrammen die er erger uitzien dan de krassen zelf. Bij een auto die toch weggaat is een lichte correctie met een afwerkpolish ruim voldoende.





